Molo VIII of Trieste ready after 2027
La scorsa settimana è stato avviato il processo autorizzativo per il nuovo terminal container sul Molo VIII di Trieste, che consentirà l’attracco di due navi da 24.000 TEU su fondali a -18,00 m sul livello del mare.
F&M Ingegneria ha curato la progettazione di fattibilità tecnico-economica strutturale e impiantistica dei due modelli alternativi attualmente in valutazione per l’equipaggiamento e la gestione del terminal (ASC e Box Bay).
Il modello ASC (Automated Stacking Cranes) è un sistema consolidato che utilizza gru su rotaia elettriche e automatizzate per la movimentazione dei container; il modello Box Bay è un sistema di stoccaggio innovativo (sarebbe il primo al mondo su scala completa) che consente la movimentazione dei container all’interno di un grande magazzino completamente automatizzato, senza alcun spostamento dei container già stoccati.
Entrambe le tecnologie promettono elevati standard di sicurezza sul lavoro e un ridotto impatto ambientale.
Ne parla Shipping Italy in questo articolo.
