Il nuovo tracciato stradale si configura come prosecuzione dell’attuale sopraelevata portuale ed al contempo costituisce un collegamento tra la sponda sinistra e la sponda destra del torrente Polcevera ove verrà realizzato il nuovo gate portuale. La lunghezza di tale connessione è pari a circa 1500 m. In corrispondenza dell’attraversamento del torrente Polcevera si prevede, in analogia con il ponte della Strada Urbana di Scorrimento a Mare, la realizzazione di un ponte a travata continua in acciaio, ad altezza variabile, su luci 50+100+50 m. I viadotti di avvicinamento, pari a circa 1 km di sviluppo, verranno realizzati con impalcati con travi in c.a.p., su luci pari a circa 32-34 m, in continuità con la struttura della sopraelevata esistente. Solo in corrispondenza delle campate di scavalco dei binari industriali interni al porto, vista la necessità di realizzare luci dell’ordine dei 48-50 m, si è prevista la realizzazione di un impalcato a travi metalliche.
